Cineálacha innill le haghaidh iompair iarnróid

Tagraíonn cineál locomotive do mhúnlaí éagsúla inneall gluaiste laistigh den chatagóir tarraingthe céanna. Bíonn tionchar suntasach aige ar acmhainn iompair iarnróid, ar luas oibriúcháin, ar choinníollacha oibriúcháin, agus ar eacnamaíocht innealtóireachta agus iompair.

Ó na 1980idí, tá forbairt shuntasach tagtha ar thionscal locomotive na Síne. Cuireadh deireadh le táirgeadh innill ghaile, agus d'fhorbair innill ghluaiste ardchumhachta leictreacha agus díosail go tapa. Mar thoradh air seo tá sraith chumraíochta acastóra 4, 6, 8 agus 12 agus B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0), agus 2(C0-C0) agus sraith chumraíochta acastóra (is ionann B agus C) agus dhá-acastóir, portaigh agus trí cinn faoi seach). Tá cumhacht acastóra de 900 kW agus 800 kW ag locomotive paisinéirí agus lasta le haghaidh innill ghluaiste leictreacha, agus 613 kW agus 532 kW le haghaidh innill ghluaiste díosail, faoi seach. Feabhsaíodh go mór feidhmíocht tarraingthe agus coscánaithe dinimiciúil na n-innill.

Tá bunús láidir ábhartha leagtha síos ag dul chun cinn teicneolaíochta sa tionscal locomotive chun cineálacha innill ghluaiste a roghnú go solúbtha i ndearadh iarnróid chun oiriúnú do chaighdeáin theicniúla ailíniú rianta agus ailíniú fadaimseartha, feabhas a chur ar mheáchan, dlús agus luas na traenach, an teaglaim de na trí fhachtóir seo a bharrfheabhsú, freastal ar riachtanais iompair éagsúla, agus an cinneadh dearaidh a bhaint amach- ag déanamh coincheap de bharrfheabhsú cuimsitheach agus caighdeáin theicniúla seasta a mheaitseáil.